Усть-Луга

Общее описание

Порт Усть-Луга в настоящее время имеет 37 причалов общей длиной 7088,35 метра и двенадцать эксплуатируемых терминалов:

• Угольный терминал
• Универсальный перегрузочный комплекс
• Серный терминал
• Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс
• Многопрофильный транспортно-перевалочный комплекс
• Контейнерный терминал
• Лесной терминал
• Терминал трейлерных и генеральных грузов
• Нефтеналивной терминал
• Терминал для перегрузки нефтепродуктов
• Комплекс по фракционированию газового конденсата
• Терминал для перевалки СПГ

Порт следует широкомасштабной программе расширения со строительством новых терминалов для перегрузки стальных изделий, удобрений, СПГ, генеральных и насыпных грузов, зернового терминала, а также бункеровочного комплекса.

Якорные стоянки

№ 11A – Координаты внутренней якорной стоянки (минимальная глубина – 15,0 м):

• 59° 48′ 03″ N, 28° 24′ 02″ E
• 59° 48′ 03″ N, 28° 24′ 49″ E
• 59° 49′ 89″ N, 28° 25′ 14″ E
• 59° 49′ 80″ N, 28° 24′ 01″ E

Внутренняя якорная стоянка № 11A для ожидания l/c или l/d

№ 11 – Координаты внутренней якорной стоянки: (минимальная глубина – 26,0 м)

• 59° 46′ 95″ N, 28° 24′ 30″ E
• 59° 46′ 95″ N, 28° 25′ 50″ E
• 59° 46′ 10″ N, 28° 25′ 50″ E
• 59° 46′ 40″ N, 28° 24′ 30″ E

Портовые ограничения

• Глубоководная акватория порта (17 м) наряду с шириной канала (180 м) позволяет принимать суда с максимальной длиной 320 м/шириной 50 м/осадкой при выходе из порта 15 м.
• Балтийское море представляет собой зону SECA (Зону контроля выбросов оксидов серы) и, в соответствии с МАРПОЛ 73/78, приложение № 6, правила 14, 18, 18(3), суда в Балтийском море должны использовать мазут с содержанием серы менее 0,1 % или дизельное топливо с содержанием серы менее 0,1 %, без записи в судовом журнале.
• Власти всех российских портов на Балтийском море планируют проводить выборочные проверки мазута/дизельного топлива на борту российских и иностранных судов с пересмотром правил 14/18 приложения к МАРПОЛ 73/78 и изменением процентного содержания серы.
• Проверка судов в порту будет организована в рамках проверки согласно Парижскому меморандуму о взаимопонимании (проверка документации на всех судах, отбор проб – выборочно); отбор проб будет осуществляться независимым судовым инспектором.
• Возможно использование скрубберов внутри и за пределами порта Усть-Луга.
• Строго запрещается сброс загрязнённых вод из скрубберов.
• В порту Усть-Луга отсутствуют какие-либо ограничения по содержанию H2S.

Лоцман принимается на борт судна у буя № 1 «Колганпя», координаты: 59° 56’23» N, 028° 34’43» E

Технические параметры для причаливания судов

Приливы и отливы

• Уровень воды колеблется в результате наката ветровых волн; эти колебания носят сезонный характер:
  — с декабря по май уровень воды понижается;
  — в июне уровень воды повышается и достигает максимальной отметки в ноябре
• Значения уровня моря: максимальное – 146 см, минимальное – 109 см
• Приливные колебания практически отсутствуют.
• Течения обусловлены преобладающими ветрами; средняя скорость составляет менее 0,2 узлов.

Погодные ограничения

На порт оказывают влияние преобладающие юго-западные и западные ветра. При штормовом северном и северо-западном ветре высота волны достигает 2,5 метра.

Ограничения по ледовому классу устанавливаются решением капитана порта в зависимости от ледовых условий; повышение или понижение ограничений по ледовому классу также устанавливаются капитаном порта. Как правило, ледовый сезон начинается 1 декабря каждого года и заканчивается 30 апреля, хотя реальная ледовая ситуация может быть различной в зависимости от года. Зимой толщина льда достигает 60–80 см. При образовании льда в морском порту необходима помощь ледокольных судов.

Рабочие часы

Порт Усть-Луга работает круглосуточно, 7 дней в неделю, в любое время года.

Государственные праздники

Обслуживание

• Бункеровка топливом
• Оформление и продление судовых сертификатов
• Поставка запасных частей
• Тальманы
• Сюрвейеры
• Возможна замена экипажа, но при этом все члены экипажа должны иметь действительные российские визы (за исключением стран, с которыми Российская Федерация заключила соглашения о безвизовом режиме). Прибывающие должны получить однократную визу для въезда в РФ в стране своего проживания, а покидающие страну должны получить транзитную (выездную) российскую визу. Списывающиеся иностранные члены экипажа должны покинуть территорию России только через аэропорт Пулково в течении 24 часов после схода с борта судна, размещение в гостинице запрещено.
• Ремонтные работы

Требования к балластным водам

(D-1) Балластные воды следует менять в Северном море, в Балтийском море или в северо-восточной части Атлантического океана. Также возможно применять способ D-2, если судно оснащено системой очистки балластных вод. Капитан порта Усть-Луга вправе проверить следующие документы:

• Международный сертификат по управлению балластными водами A
• Утверждённый план управления балластными водами

Кроме того, капитан порта вправе проверить все записи журнала балластных вод.

Карты

Фото